Карбюраторы почти 100 лет безраздельно господствовали на всех автомобильных бензиновых двигателях. Последние два десятилетия ушедшего века ознаменованы массовым переходом на впрысковые системы питания. Внедрение передовых технологий в производство бензиновых двигателей и ужесточение требований экологии подвели черту под дальнейшим совершенствованием карбюратора. И хотя с конвейеров отечественных заводов уже не сходят автомобили с карбюраторной системой питания, они еще долго будут находиться в эксплуатации.
Карбюраторы, имеют относительно сложное устройство. По многим эксплуатационным показателям карбюраторы проигрывают системам с впрыском топлива, но для отечественного автовладельца обладают и рядом преимуществ. Например, карбюратор практически не отказывает в одночасье — «болезни» в нем накапливаются постепенно. Даже с неисправным карбюратором, коптя и «чихая», на автомобиле удается добраться до пункта технической помощи.
Обладая необходимыми знаниями, отремонтировать карбюратор можно «на коленке», используя только отвертки и ключи, а диагностическим стендом будет служить двигатель автомобиля. Но не следует сразу разбирать карбюратор, не разобравшись в назначении и устройстве всех его систем. Существует целый ряд неисправностей систем двигателя, внешне схожих с неисправностями карбюратора. Поэтому желательно иметь представление об устройстве основных систем двигателя: систем питания, зажигания и др.
Замена неисправного карбюратора новым не всегда приносит ожидаемый результат. Слишком много некондиционной продукции на прилавках автомагазинов. И в этом случае ситуация не безнадежна. Даже откровенную подделку или брак, за редким исключением, можно довести до рабочего состояния.
На сайте Вы найдете информацию, которая поможет при самостоятельном обслуживании, регулировании, ремонте и доводке наиболее распространенных карбюраторов. Дополнительно включены разделы по устройству и регулировке карбюраторов устанавливаемых на мото технику, скутеры и бензоинструмент.
